水性工業漆定義

水性工業漆主要是用水來做稀釋劑，不需要固化劑、稀釋一些溶劑，是區別于油性工業漆的一種新型環保防銹防腐涂料。

水性工業漆特點

水性工業漆的應用范圍極為廣泛，橋梁、鋼構、船舶、機電、鋼材等可處處見到其身影。因其節能、環保，不會對人體及環境造成傷害和污染，因而深受用戶歡迎，是未來涂裝行業發展的方向，也是油性漆的替代產品。

水性工業漆的用途水性工業漆運用是非常廣泛的，像我們經常見到的汽車噴漆也是屬于水性工業漆，還要一些工程機械，集裝箱，軌道交通，小到我們身邊的欄桿，窗框也都是有我們工業漆的存在的。

水性工業漆與普通水性漆的區別

1、樹脂體系上：普通水性漆以苯丙，純丙的乳液樹脂體系制成，大多的單組成分。工業水性漆體系包括水性醇酸，水性環氧酯，水性環氧，水性丙烯酸聚氨酯以及不同改性和拼合樹脂體系。

2、性能特點：普通水性漆突出凈味、環保等概念。具有耐擦洗性。工業水性漆需要更高的性能，例如鹽霧、抗沖擊、附著力等。由于工業水性漆大面積施工，根據工件不同，可適應浸涂、現場噴涂，機械手噴涂等。3、用途不一樣：普通水性漆用于建筑外墻、術器、鐵藝等涂裝上。水性工業漆用于鋼構防腐、集裝箱、橋梁、機械設備的涂裝。

水性工業漆和油性工業漆的區別1、環保性能VOC含量水性工業漆在這方面有優勢，水性工業漆是以水為溶劑具有低VOC含量，在施工的時候，不會產生刺激性氣味，更加環保。油性工業漆添加了有機溶劑，在涂刷和干燥的過程中揮發到空氣中去，直接刺激人體的感覺器官、危害施工人員的健康。所以油性工業漆的有機揮發物含量高，環保性能差。施工完成后需要長時間的通風。2、安全性在存儲運輸的過程中，水性工業漆用水代替有機溶劑，具有安全不可燃的特點。大大地減少了生產、流通環節的危險因素和麻煩。油性工業漆中含有的丙酮、溶劑汽油、天拿水都是屬于高度易燃的物品，存在安全隱患。3、翻新的方便性水性工業漆內的水分揮發較快，因此水性工業漆表干迅速，方便快速施工。又因其良好的環保性能所以施工完成后即可入住，減少了不必要的麻煩和節約時間。油性工業漆由于其有機溶劑都會在干燥的過程中揮發出有害的氣體，所以在翻新或裝修后都需要很長時間進行通風排毒。不僅污染空氣而且揮發不干凈，殘留的VOC會對人產生危害。所以需要回避很長時間后才能使用，十分麻煩。

水性工業漆和防銹漆區別工業防銹漆行業和性能要求，不同品種很多要求，一般比普通防銹漆高很多。

1、相比水性涂料，粉末涂料是無VOC的，理論上99%利用率，更環保;

2、粉末涂料一次性涂裝的厚度一般是60~80u，液體很難做到;

3、粉末涂料目前主要是通過帶電方式涂裝的，所以很難適用于所有底材，目前以金屬底材為主;液體的就沒有這個限制了。

水性工業漆分類

1、丙烯酸類水性防銹油漆 丙烯酸類水性防銹油漆最常見的是水性鐵紅丙烯酸防銹漆，水性鐵紅丙烯酸防銹漆屬自干型涂料，具有優良的附著力、耐熱性、耐候性、耐腐蝕性和抗沾污性等特點，并能與醇酸、氨基、硝基等多種面漆配套使用，在某些性能方面優于紅丹酚醛防銹漆和紅丹醇酸防銹漆。

2、醇酸類防銹油漆該漆由水性醇酸樹脂、顏、填料及各種助劑、去離子水調制而成。以水為分散介質、不燃、無污染;不含甲苯、乙苯、二甲苯等苯系物，低VOC，甲醛、重金屬含量低于國家標準，無刺激性氣味，對人體無毒害。

3、環氧類水性防銹油漆可作為與富鋅底漆配套的高性能水性防銹中間漆，也可單獨作為水性油漆配套的底漆，還適用于作為金屬噴涂層或鍍鋅層表面的封閉涂層，用于輕度至嚴重腐蝕環境下的鋼結構表面，如船舶、集裝箱、海上平臺、碼頭等海洋設施、石油化工管道與儲罐、冶金、電力等行業中鋼結構件的防銹與防腐。

水性工業漆怎么使用水性工業漆施工工藝板材拋丸預處理→表面清理→預涂底漆→干燥→表面處理→補涂底漆→涂裝過渡底漆→干燥→涂水性面漆→干燥→涂打標記→交驗。水性工業漆驗收方法1、除銹徹底而無填膩或施噴。2、膩層厚度不大于3mm(指在面積大于0.01平方米范圍內)。3、膩層無開裂、起泡、脫落現象。4、各邊角平整、光滑、過渡圓順。5、漆層厚度一致，無脫層、開裂。6、橡膠件、電器線路、裝飾件、玻璃及其他非油漆部位不沾油或油污等。7、無錯噴雜色。8、施噴底漆前，底盤處理清潔。9、同一批次產品的光澤、紋理一致，顏色與圖紙要求及公司確認的色板一致。

水性工業漆施工常見問題

漆膜隆起原因一：底層沒有進行徹底地清潔例如底層表面的油脂或蠟質物沒有徹底清除，由于夾層效應的影響，導致再噴涂的涂料無法附著。原因二二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層涂料充分的干燥時間，導致濕漆面中的水侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。修正方法：打磨有缺陷的區域至平滑但不能磨穿，重新進行噴漆。

流掛 原因一：噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴涂表面距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流掛現象出現的可能性，應適當調整噴幅形狀和噴涂氣壓，使噴射距離保持在20-25cm，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的極限噴涂量，集中注意力邊觀察漆膜形成的情況邊噴涂。原因二：噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度降低。修正方法：流掛現象輕微時，待漆膜表面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區域，流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區域后重新進行噴漆。

出現黃色銹原因一：被涂金屬表面已經嚴重銹蝕且表面潮濕。原因二：涂料表干時間過長也會出現銹點。原因三：一次性施工涂膜過厚表干慢也會出銹點，涂料過量加水稀釋水份揮發慢也會出現銹點。修正方法：施工環境溫度太低或者陰雨施工濕度大導致干燥慢也會導致閃銹;各種條件下施工時涂料盡量不要稀釋，并加強通風保持空氣流動盡可能地提高干燥速度;不要在雨天施工。