汽車零部件陶瓷漆涂層

汽車零部件上的陶瓷漆涂層越來越多地用于在不同發動機部件之間提供保護，有助于提高耐磨性、減少摩擦和改善隔熱效果。汽車發動機中的部件通常由多種不同的材料制成。這些材料冶金性能的變化會導致機械部件在發動機循環的不同階段吸收或散發熱量。調節內部和外部發動機部件之間的這些溫度波動可以提高馬力和性能特性，從而提高車輛運行效率。汽車零件上的陶瓷漆涂層對額定馬力有顯著影響，通過陶瓷涂料涂層增強它們通常可以提高汽車的性能。

在汽車零件上應用陶瓷涂層

在將陶瓷涂層應用于汽車部件之前，通常會用平滑劑或噴砂處理部件表面，以去除不平整的外表面和任何可能積聚的污染物。露出干凈的底層后，通常會在烤箱中加熱零件以減少其分子孔隙率。如果沒有這種處理，初始階段后殘留的任何污染物都可能被帶到表面，迫使涂層與基材分離。

常見的汽車陶瓷涂層，如鈦和鎢，通常使用重力噴槍進行噴涂。噴槍的噴嘴往往很窄，以提供精確的應用控制。溶劑涂料通常在較低的壓力下噴涂，而液體涂料則在較高的壓力下噴涂，但在這兩種情況下，該過程都在噴漆室內進行。在噴涂過程中，務必小心控制陶瓷層的厚度，因為涂層必須非常薄且分布均勻，以防止其流動。

檢查和固化

涂層階段完成后，檢查組件以評估陶瓷膜分布的均勻性。然后將其風干以進行蒸發過程，并將其放置在空氣循環固化爐中，以提供均勻的加熱處理。固化是在逐漸升高的熱量下進行的，以解決溫度轉變階段，大多數工藝從大約 175 華氏度開始，然后上升到最高 600 度。部件通常經過拋光以達到更精確的厚度水平并確保其滿足間隙要求。根據零件的不同，可以進行額外的精加工處理，例如振動拋光。

汽車如何應用陶瓷涂層

汽車陶瓷涂層的兩個最常見應用 涉及排氣歧管和集管。應用于歧管或集管的陶瓷涂層將提供更高的抗腐蝕能力，例如生銹，并降低熱損失率，從而產生更大的功率輸出。當應用于內部集管時，這些涂層通過提供更光滑的表面來提高排氣速度并減少整體湍流。其他一些通常涂有陶瓷的汽車部件包括：

氣缸蓋：在燃燒室的氣缸蓋和排氣口上涂上陶瓷涂層有助于以更快的速度循環廢氣，同時在燃燒室中提供更強烈的燃燒。這種涂層還可以改善氣體和氣缸蓋之間的熱傳遞，額外的散熱涂層可以幫助冷卻氣缸蓋。

活塞：使用陶瓷涂層可以使活塞更高效，這可以改善裝置的熱反射并將部分爆震能量轉移到燃料燃燒階段。陶瓷涂層活塞有助于提高燃料燃燒效率并減少積碳，從而使引爆更有效。

活塞裙：涂層活塞裙為發動機啟動提供了干燥的滑動表面，并且在發動機缸體內移動時具有更高的耐磨性和耐刮擦性。也可以在活塞環上涂上一層陶瓷涂層，以減少活塞環與氣缸內表面之間的摩擦并提高耐磨性。

進氣歧管：帶有內部陶瓷涂層的進氣歧管表現出較低的熱滲透水平和較冷的空氣和燃料混合物。在歧管底部涂上油分散涂層還可以降低油和進氣口之間的熱傳遞。

陶瓷涂層通常以特定配方提供，旨在專注于耐熱性、減少摩擦、耐腐蝕性或防油性。這些專門的涂層可用于提供特定的材料特性，而不會影響組件的其余特性。